整備作業スケジュール自動作成システムの開発・導入について

２０２４年９月２０日
東海旅客鉄道株式会社
新幹線メンテナンス東海株式会社
公益財団法人鉄道総合技術研究所

整備作業スケジュール自動作成システムの開発・導入について

東海道新幹線では、東京駅で列車の折り返し運転をするため、１日あたり１００本を超える列車の車内を駅ホーム上で整備していますが、列車本数はお客様のご利用状況に合わせて変わるため、整備スタッフの作業スケジュール（以下、「整備作業スケジュール」）を日ごとに作成する必要があります。

このたび、数理最適化技術を用いて、整備作業スケジュールを短時間で自動作成するシステムを開発・導入しましたのでお知らせします。

１．整備作業スケジュール自動作成システムについて

(１) 概要（別紙１）

？従来は１日分の整備作業スケジュールを担当者が数時間かけて作成しており、担当者の負担になっていました。

？整備作業スケジュールは、すべての列車に対して、整備作業が実施可能な時間を割り当てるだけでなく、整備スタッフの身体的負担に配慮し作業番線の移動が少ない計画にすることが求められます。

？今回、整備作業スケジュール自動作成システムの導入により、３分以内に、従来よりも作業番線の移動が少ない整備作業スケジュールの作成が可能となりました。

(２) 技術開発の内容（別紙２）

？数理最適化技術を用いて、１００～１６０本程度の作業本数の整備作業スケジュールを３分以内に自動作成する手法を、鉄道総合技術研究所が開発しました。

？現行の整備作業スケジュールと比較して、作業番線の移動時間を最大３割程度減らした身体的負担が少ない整備作業スケジュールを作成することができます。

２． 効果

？作業番線間の移動を減らすことで、整備スタッフの身体的負担を軽減します。

？担当者の熟練度によらずに、作業番線の移動が少ない整備作業スケジュールが作成可能となることで、脱技能化を達成します。

？将来の労働力人口減少を見据え、定例業務を省力化します。

３． 導入スケジュール

？２０２３年 ３月 仮運用開始（その後、運用しながら機能向上を実施）

？２０２３年１２月 本運用開始

？２０２４年１０月 計算条件追加等の機能向上予定

公式ページ（続き・詳細）はこちら
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043840.pdf