マツダ車のスーパー耐久レース車両に、CO?センサーが初搭載 － 過酷な環境下で、CO?回収装置の実証実験成功に貢献

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マツダ車のスーパー耐久レース車両に、CO?センサーが初搭載
過酷な環境下で、CO?回収装置の実証実験成功に貢献

2025年12月25日

日本ガイシ株式会社（本社：名古屋市、代表取締役社長：小林茂）は、スーパー耐久レースに出場したマツダ株式会社（本社：広島県、代表取締役社長兼CEO：毛籠勝弘）の車両に搭載された、車載用CO?回収装置の一部として、当社製CO?センサーが採用されたことをお知らせします。このCO?センサーは、レースという過酷な環境下でも動作し、CO?回収量を測定できることが確認されました。当社は本取り組みを通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献します。

CO?センサー（上）と内部のセラミック製素子（下）

本実証実験では、当社のCO?センサーが、従来困難とされてきた厳しい環境下のレース車両に使用され、CO?回収装置の安定制御に貢献し、高精度なCO?回収量測定を実現しました。これにより、マツダが開発する新たなカーボンニュートラル技術の実証実験成功に貢献しました。
当社のCO?センサーは、車載用NOxセンサーで培われたセラミック技術を応用しています。高温・高湿度の環境下でも排気ガス中のCO?濃度をリアルタイムで検出し、装置の稼働状況を的確に監視できることが特長です。そのため、走行距離に応じた大気中CO?削減効果を定量的に把握できるようになり、本実証実験の信頼性向上につながっています。
マツダは2035年に向け、「走るほどにCO?を減らす」モビリティの実現を目指しています。カーボンニュートラル燃料で走行し、排出されるCO?を回収できれば、走行距離に応じて大気中のCO?を削減できると考えています。11月15日から16日にかけて開催されたスーパー耐久レース第7戦の車両にCO?回収装置が搭載され、実証実験が行われました。
当社のCO?センサーはこの構想を支える重要な技術として、モビリティ領域でのカーボンニュートラルに貢献しています。

NGKグループは、2050年の未来を見据えた中長期ビジョン「NGKグループビジョン Road to 2050」で、カーボンニュートラル（CN）とデジタル社会（Digital Society：DS）分野への事業構成転換を目指しています。今後もマツダが参加予定のスーパー耐久シリーズを通じて、レース車両でのCO?回収率向上に向けた実証実験を継続し、モビリティ領域でのカーボンニュートラル社会を実現していきます。

CO?センサーの搭載箇所（イメージ）

参考情報
高温・高湿環境でも使用可能な高速応答CO₂センサー

以上