「アトラス」4WDモデルをフルモデルチェンジ
日産自動車 株式会社「アトラス」4WDモデルをフルモデルチェンジ
2026/02/27
日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:イヴァン エスピノーサ)は27日、「アトラス」(F25型)4WDの2トンクラスをF26型へとフルモデルチェンジするとともに、「アトラス」(F26型)2WDの2トンクラスを改良し、3月17日より発売すると発表しました。
「アトラス」は、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」、「ビークルダイナミクスコントロール(VDC)」、「車線逸脱警報(LDW)」などの先進安全技術を全車標準搭載するなど、安全性が高く、燃費性能にも優れた商用車として、お客さまから高い評価をいただいています。
今回のフルモデルチェンジでは、内外装の刷新に加え、先行してフルモデルチェンジしていた2WDモデル同様、新しいキャブを採用したことで、運転中の快適性が一段と向上しました。さらに9速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を搭載することで、より滑らかな走りと優れた燃費を実現しています。
安全面では、「プリクラッシュブレーキ(PBC)右左折時」が対向車にも作動対象が広がり、交差点での事故リスク低減に寄与します。また、9速DCT搭載車においては、現行型では単純停止だった「ドライバー異常時対応システム(EDSS)」をブレーキとレーンキープアシストを組み合わせることで、車線内で安全に停車できるようになりました。さらに、視認性に優れたLEDリヤコンビネーションランプを標準装備としたことで、後続車からの追突リスクを低減します。
また、「アトラス」2WDの2トンクラスは、法規適合に加えて、市場のニーズに対応するため、展開車型を拡大しました。
「アトラス」は、いすゞ自動車株式会社(以下 「いすゞ」)の「エルフ」をベースに、日産自動車の車種として、いすゞより生産供給されているモデルです。
アトラス全国希望小売価格(消費税込み)
| 駆動 | エンジン | キャブ | 荷台 アオリ 材質 |
最大 積載量 (t) |
乗車定員 | 荷台長さ | 荷台高さ | グレード | ミッション | 希望小売 価格 (円) |
| 2WD | 4JZ1-TCS | 標準 キャブ |
竹製 | 2.0t | 3人 | 標準 | フルフラットロー | DX | 5MT | 6,614,300 |
| 9DCT | 6,960,800 | |||||||||
| 4WD | 5MT | 7,187,400 | ||||||||
| 9DCT | 7,532,800 |
価格は代表車種の価格となります。
以上