SUBARU 2022年ニュルブルクリンク24時間レースに参戦

2022/05/24　株式会社　ＳＵＢＡＲＵ　

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2022年5月24日

SUBARU 2022年ニュルブルクリンク24時間レースに参戦

SUBARUのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル株式会社^*1は、2022年5月26日から29日にかけて、ドイツ・ラインラント＝プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクリンクサーキットで開催される第50回ニュルブルクリンク24時間レースに、WRX STIをベースとする車両で参戦します。


SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2022

2008年から参戦して以来、今年で15回目^*2、3年ぶりの挑戦となるSUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2022は、これまでと同様に2.0リットル以下のターボエンジン搭載車が競う「SP3T」クラスに参戦し、同クラスで7度目の優勝を目指します。
全長25km、高低差300mと起伏が激しく、天候も刻々と変化する世界一過酷と言われるコースで、「速く」かつ「意のままに操る」ために、水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの基本レイアウトを活かしつつ、前回の参戦車両から、以下の性能を高めました。

【SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2022 主な改良点】
・タイヤサイズ／ホイールサイズの拡大によるグリップ＆操安性向上
・燃料タンク大容量化と燃料制御最適化による一充填航続可能距離の延長
・車両重量に合わせたセットアップ最適化
・衝突防止警告システムの導入
・テレメトリー通信レベルの改善
・電動パワーステアリング採用によるドライバーの負担軽減

チーム総監督は辰己英治、監督は沢田拓也が担当。ドライバーは、カルロ・ヴァン・ダム（オランダ）、ティム・シュリック（ドイツ）、マセール・ラッセー（ドイツ）、佐々木孝太（日本）の布陣で挑みます。

また、今回も全国のSUBARU販売店から選抜された8名のメカニックがチームに参加し、レースをサポートします。
販売店メカニックの海外自動車レースへの参加は、メカニックの技術力向上により、お客様にカーライフの「安心と愉しさ」をお届けすることを目的に1990年より継続しています。

*1：スバルテクニカインターナショナル株式会社（代表：平岡泰雄、東京都三鷹市、略称：STI）
*2：新型コロナウィルス感染症の影響により2020年、2021年は参戦見送り

＜SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE NBR CHALLENGE 2022オフィシャルWebサイト＞
https://www.subaru-msm.com/2022/nbr/

＜スバルテクニカインターナショナルオフィシャルWebサイト＞
https://www.sti.jp/

【総監督・監督】


総監督辰己英治	監督沢田拓也

【ドライバー】


カルロ・ヴァン・ダム	ティム・シュリック	マセール・ラッセー	佐々木孝太

【SUBARU販売店メカニック】


北海道スバル沼倉寛樹	岩手スバル自動車千田武紀	新潟スバル自動車駒形允	神奈川スバル西村直人


千葉スバル石橋裕也	東京スバル長澤慎馬	奈良スバル自動車西井誠	大阪スバル春本直輝

【参戦車両詳細】

車両名	SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2022
全長	5,120mm
全幅	1,900mm
全高	1,395mm
ホイールベース	2,700mm
エンジン	EJ20 BOXER DOHC 16バルブ AVCS シングルスクロールターボ
排気量	1,994cc
車両重量	1,300kg
最高出力	250kw(340PS) / 5,500rpm
最大トルク	461Nm(47kgf･m) / 3,000rpm
エアリストリクター	φ37
変速機	6速シーケンシャルギヤボックス＋パドルシフト
クラッチ	小倉クラッチ製メタルクアッドプレート
サスペンション	フロント：ストラット / リヤ：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ	フロント：6ポット / リヤ：4ポットエンドレスパッドをセット
ホイール	BBS製 18インチ x 11J
タイヤ	FALKEN製 280/680R18