2 0 2 2 年 1 0 月 2 0 日
西日本旅客鉄道株式会社
特急「やくも」に投入する新型車両のデザインの決定について
～沿線の風景に響き自然に映える車体、山陰の我が家のようにくつろげる温もりのある車内～
JR 西日本グループでは「ＪＲ西日本グループ中期経営計画 2022」に掲げる、地域共生の深耕に向けて新幹線を基軸とした広域鉄道ネットワークの磨き上げの取り組みを進めています。この度、2024 年春以降に山陰・山陽エリアを結ぶ特急「やくも」に投入予定の新型車両（273 系特急形直流電車）の車両デザインが決定しましたのでお知らせします。
１．デザインコンセプト
「沿線の風景に響き自然に映える車体、山陰の我が家のようにくつろげる温もりのある車内」
２．ロゴ・シンボルマーク
３．車両エクステリアデザイン
４．車両インテリアデザイン
（１）グリーン車
（２）普通車
（３）グループ向け座席
５．デザイン監修
株式会社イチバンセン（デザイナー川西康之氏） ＋ 近畿車輛株式会社デザイン室 沿線の山々をイメージした緑色ベースに、古来から神事に用いられ、人を守る魔除けの意味もある「麻の葉」模様をあしらい、沿線の自然・風土を演出 明るく空間の広がりを感じられる黄色ベースに、富と長寿の象徴とされる亀の甲羅をイメージした「積石亀甲」模様をあしらい、山陰の文化・風土を演出 鉄道車両の特性を活かし、大きな窓からの車窓が楽しめ、向かい合える座席構成、フラットにできるシート、 大型テーブルと緩やかな仕切りで適度なプライベート空間としたグループ向け座席を新たに設け、くつろぎを演出
６．新型車両の主な特徴
（１）安全性・安定性
・防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上
・車体の衝突安全対策、機器の二重系化等
（２）快適性
・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による 乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで 車体を傾斜させる（当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発）
・座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
・空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
（３）バリアフリー・利便性]
・車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
・車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
（４）環境負荷の軽減
・よりエネルギー変換効率に優れた VVVF 制御装置、LED 照明等による省エネ化
７．運行区間
岡山駅～出雲市駅
８．投入車両数
44 両（4 両×11 編成）
９．営業開始時期
2024 年春以降、営業運転開始予定
今回ご案内の取り組みは、SDGs 目標の 7 番、9 番、11 番、13 番に貢献するものと考えています。
